包括人工智能(AI)和机器人在内,现代汽车集团倾注所有制造技术和经验的"现代汽车集团Metaplant America(HMGMA)"正式启动。 至此,现代汽车集团在美国国内确保了年产量超过100万辆的"百万单位俱乐部(million-unit club)"的地位。

26日(当地时间)，现代汽车集团竣工了最大年产30万辆汽车的HMGMA。 现代汽车集团计划不断提高目前每月生产2000~3000辆的HMGMA产量,在3年后的2028年年生产30万辆。 如果加上现有的现代汽车阿拉巴马工厂（年产37万辆）和起亚乔治亚工厂（年产36万辆），相当于构筑了在美国生产100万辆的体系。 以2024年为基准,在美国年产量超过100万辆的汽车企业只有美国公司福特和GM、日本公司丰田和本田等4家。

再加上现代汽车集团24日向美国总统唐纳德特朗普承诺的20万辆规模的追加工厂建设工作结束后,现代汽车集团在美国的总产量将超过120万辆。 这超过了本田和丰田在美国的生产水平。

这是现代汽车集团自2005年在阿拉巴马州启动现代汽车工厂后,时隔20年再次向美国当地发出生产挑战。 现代汽车集团2000年销量仅为40万辆,在美国设立工厂后实现了飞跃性增长。 以2005年现代汽车阿拉巴马工厂启动为起点,2006年销量达到75万辆,起亚乔治亚工厂竣工第二年的2011年销量激增到113万辆。 去年销售了171万台，创下了比国内（125万台）更高的业绩。 现代汽车集团相关人士表示:"在推出具有优秀商品性的新车的同时,通过美国工厂迅速将当地顾客的需求反映到生产上,提高了市场应对能力,这一点起到了主要作用。"

HMGMA的最大特点是,现代汽车集团毫无保留地应用至今为止确保的尖端制造技术的"软件中心工厂(SDF)" HMGMA采用最新自动化人工智能(AI)和信息技术(IT),实时分析自动检查设备收集的所有数据,同时AI分析生产大数据,事先感知异常征兆,从而生产高品质车辆。

大量投入尖端机器人,负责高重量、高风险工程或需要复杂检查的检查。 在世界上首次成功实现了因需要重量重、动作复杂而难以自动化的车门安装工程,并利用机器人可以检查肉眼难以确认的涂装质量。 在工厂外,有200多台自动移动机器人(AMR)来回移动,及时供应零件,并将完成的车辆移送到质量检查场,由48台停车机器人负责。 波士顿红袜队再次获胜Enamix的4足步行机器人Spot将负责精密确认复杂的车身配置的工程,今后还将投入人形机器人"New Atlas"

现代汽车集团副会长张在勋(音)就HMGMA生产的汽车的质量表示:"所有职员都有引进最新技术,向顾客交付高品质汽车的自豪感","共可以生产8种车型,可以立即应对顾客需求的变化,在交付时间等方面也将为顾客提供优秀的价值。"

HMGMA内不仅有整车生产工厂,还有现代摩比斯、现代格罗唯视、现代制铁、现代Transys,形成尖端未来汽车集群。

现代摩比斯每年在这里生产30万辆电动汽车用电池系统和零部件模块,供应给HMGMA。 现代格罗唯视计划在用地内运营综合物流中心等。

现代制铁在佐治亚钢铁服务中心(SSC)加工同时满足轻量化和碰撞安全性的超高强度钢材的汽车用钢板,供应给HMGMA。 目前每年可供应20万辆汽车的钢板,今后将扩充供应能力至40万辆。

现代Transys向HMGMA采购与乘客身体接触最多、决定汽车商品性的主要部件座椅和支持该座椅的座椅框架。 每年可为42万辆汽车提供高品质座椅。 年产30GWh规模的现代汽车集团、LG能源解决方案合作电池组工厂也以明年竣工为目标,正在用地内建设中。 这是可以向约36万台IONIQ5供应电池的规模。 此外,以HMGMA竣工为契机,国内17家合作公司将进军乔治亚州,扩大销路和加强全球竞争力。

[ELABEL 金东恩 记者]