この1週間、国内株式市場はサムスン電子の6万ウォン奪還と空売り再開を控えた変化、ハンファ·エアロスペースの大規模有償増資決定とチョン·ウィソン会長のホワイトハウス演説などで混乱した1週間を送った。 投資家は「半導体」、「空売り」のキーワードとハンファ·エアロスペース、サムスン電子、現代自動車の銘柄に関心を集めた。
金融情報業者エフアンドガイドによると、19~25日キーワード検索語順位で「半導体」(316回)が1位に上がった。 「空売り」(257回)が2位に上がり、「中国」(216回)と「AI」(163回)が後に続いた。 米連邦準備制度の連邦公開市場委員会を意味する「FOMC」は9位（133回）となった。
同期間、種目検索順位1位はハンファ·エアロスペース（429回）と集計された。 三星電子（415回）はわずかの差で2位を記録し、現代車（284回）がその後を次いで3位に上がった。 この他にも、ハンオルバイオファーマ（223）、アルテオゼン（217回）、オリオン（203回）などが注目された。
半導体の代表株であるサムスン電子は「4万電子」墜落の痛みを乗り越え「6万電子」奪還に成功した。 20日、三星電子は6万200ウォンで取引を終え、昨年10月15日以降156日ぶりに6万ウォン台の終値を記録した。 同期間、三星電子は2020年以降初めて4万9900ウォンを記録（2024年11月14日）するなど、ひどい目にあった。 しかし、NAND価格の引き上げとDラム需要の回復などに支えられ、サムスン電子の実績が年内に回復できるという期待感が造成された。 グローバル投資銀行モーガンスタンレーはサムスン電子の目標価格を7万ウォンに引き上げ、多数の国内証券会社も7万ウォン以上の目標価格と買収意見を提示した。
サムスン電子のイ·ジェヨン会長は自社の役員に「死即生」の覚悟を注文し、中国の小米工場とBYD社屋を訪問するなど破格的な行動を見せた。 これに対し26日、サムスン電子の株価は1ヵ月前より8.4%上昇した6万1400ウォンを記録した。
6万電子よりさらに長い期間を待っていた国内証券市場のもう一人の主人公は、ほかならぬ空売りだ。 31日から全面許容される空売りは2023年11月の空売り全面禁止措置以後、約1年半ぶりに再開される。 最後に空売りが全面的に認められた時期は、5年前の2020年3月だ。
空売りが再開されれば、国内株式市場には相当な波及があるだろうという予想が支配的だ。 肯定的な側面では外国人投資家の復帰で国内証券市場の上昇傾向が激しくなるだろうという意見がある。 実際に外国人は空売り再開を控えた17~21日、5日連続で国内株式を純買収し、純買収金額は2兆7730億ウォンに達する。 一方、貸借残高がたまっていたり、最近株価が急騰した企業は、空売りのターゲットになりかねず、注意が求められる。
気兼ねのない防衛産業ラリーで、今年の国内証券市場の上昇を牽引したハンファ·エアロスペースは、大規模な有償増資の決定後、大幅な下落傾向を示した。 ハンファエアロスペースは20日、韓国の資本市場史上最大の3兆6000億ウォンの有償増資決定を発表した。 翌日、株式市場でハンファ·エアロスペースは前日より13%下落した62万8000ウォンに下落した。 ヨーロッパ·中東市場での成功でキャッシュフローを改善したハンファエアロスペースが株主価値を希釈させる有償増資方式で資本を調達すると明らかにすると、投資家の怒りが爆発した。 野村金融投資は「ハンファエアロスペース信用等級が良好なのに株主に対する配慮なしに有償増資を強行した」と指摘した。 ダオル投資証券（70万ウォン）とDS投資証券（75万ウォン）、LS証券（73万ウォン）は、ハンファ·エアロスペースの目標株価を引き下げた。
一方、今回の大規模な投資がハンファ·エアロスペースの長期成長を助けるだろうという意見も提示された。 JPモルガンは「ハンファエアロスペースが予想できない有償増資をした」としながらも「今回の決定はグローバル機会をつかむための戦略」と評価し、目標株価95万ウォンと「比重拡大」投資意見を維持した。
一方、現代車グループの鄭義宣（チョン·ウィソン）会長は24日（現地時間）、米ホワイトハウスで今後4年間、米国に210億ドル（約31兆ウォン）を投資すると述べた。 これに対しドナルド·トランプ米大統領は「現代自動車は関税を払う必要がない」と答えた。 発表後、現代自動車の株価は2取引日連続で上昇し、26日22万2000ウォンで取引を終えた。
